Колесный экскаватор
DX190WA

Колесный экскаватор Doosan DX190WA

Для создания колесного экскаватора Doosan X 190W Корейская компания Doosan применила самые новейшие технологии (такие например как 3 мерное компьютерное моделирование, опыт лучших мировых инженеров, высокопрочные материалы, лучшие комплектующие, специально разработанную систему диагностики и предпродажной проверки каждой машины), разработала правила и требования к своим партнёрам (дилерам) по техническому обслуживанию (система обучения и контроля) и по складскому запасу запасных частей достаточному для быстрого ремонта практически любой сложности. На всех этапах производства Doosan DX 190WA разработаны самые строгие правила по контролю сборки всех составных частей экскаватора, его деталей, агрегатов и составных узлов. Эти меры гарантирует экскаватору Doosan DX 190WA высочайшее качество, надежность и долговечность. Новая гидравлическая система, управляемая контроллером e-EPOS, и соотношение между производительностью - затратами позволили создать непревзойденную модель по гидравлики экскаватора Doosan DX 190WA Также разработчик установил на нём мощный и надёжный двигатель DOOSAN DL16 (Евро-3) и DB58TIS(Евро-2), при этом он очень экономичный (для этого была специально разработана система электронного управленияe-EPOS, которая обеспечивает оптимальную мощность двигателя и экономию топлива, всё это обеспечивающий надёжность и производительность рабоы экскаватора. Рабочая масса экскаватора составляет 17,8 т. Но при установке усиленной стрелы и дополнительного оборудования масса может повышаться до 19,5 т. Вспомогательные элементы управления машиной значительно облегчают ее обслуживание. Производительность экскаватора напрямую зависит от опыта оператора и его комфортной работы. Поэтому разрабатывая колесные экскаваторы компания DOOSAN в первую очередь думала об работоспособности операторе. Поэтому у серии колёсных экскаваторов лучшие эргономические преимущества перед другими подобными машинами, это даёт возможность оператору увеличить эффективность и безопасность в своей работе, большое рабочее пространство, лучшая в своём классе обзорность, система кондиционирование воздуха, очень комфортное и удобное сиденье, все это делает возможным длительную и комфортную работу оператора. На экскаваторе установлен аксиально-поршневой насос BOCSH с наклонным блоком цилиндров для большей эффективности и превосходного отклика при высоком давлении. Установка именно этого насоса позволила уменьшить время цикла и улучшить эффективность управляющей магистрали. Управление трансмиссией в силовой передаче обеспечивают комфортабельные условия движения экскаватора, за счет увеличения плавности хода, улучшения замедления гидравлики и усовершенствования переключения передач. Передний мост обеспечивает широкие углы качания и рулевого управления. Трансмиссия установлена непосредственно на задний мост для обеспечения защиты и максимального дорожного просвета. Новая дисковая тормозная система напрямую связанна с конечной передачей, а не с ведущим валом, что позволяет уменьшить нагрузку на конечную передачу. Это устраняет эффект качания, связанный со свободной работой на колесах. Новый мост разработан с целью сокращения объема техобслуживания и увеличения интервалов замены масла (с 1000 до 2000 часов), тем самым еще больше снижена стоимость владения и расходы на эксплуатацию колесного экскаватора DOOSAN